為什么要對(duì)充電機(jī)充電蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試? 2018/12/10
充電機(jī)充電蓄電池電壓、電流、溫度是充電機(jī)充電蓄電池重要的運(yùn)行參數(shù)，但是不能反映充電機(jī)充電蓄電池內(nèi)部狀態(tài)。內(nèi)阻作為目前國(guó)際公認(rèn)的對(duì)充電機(jī)充電蓄電池最有效的、測(cè)量最便捷的性能參數(shù)，能夠反映充電機(jī)充電蓄電池的劣化程度、容量狀態(tài)等性能...
詳解充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池的破壞性測(cè)試 2018/12/2
充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品關(guān)乎用戶(hù)的生命安全，其安全設(shè)計(jì)和要求在整個(gè)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)中處于最高優(yōu)先級(jí)。這需要選擇合適的電池材料、優(yōu)化單體電池設(shè)計(jì)、強(qiáng)化模組和系統(tǒng)的電氣安全設(shè)計(jì)、應(yīng)用FMEA工具綜合考慮/分析各種安全失效模式和應(yīng)對(duì)措施...
車(chē)企想砍電池成本，充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)就得降價(jià)嗎？ 2018/12/2
車(chē)企想砍電池成本，充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)就得降價(jià)嗎？...
淺析充電機(jī)充電膠體鉛酸動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)及膠體電解質(zhì)優(yōu)缺 2018/12/2
充電機(jī)充電膠體鉛酸動(dòng)力電池為密封結(jié)構(gòu)、電解液凝膠、無(wú)滲漏、充放電時(shí)無(wú)酸霧、無(wú)污染，是國(guó)家大力推廣應(yīng)用的環(huán)保產(chǎn)品。充電機(jī)充電膠體鉛酸動(dòng)力電池最重要的特點(diǎn)為：放電曲線(xiàn)平直，拐點(diǎn)高，比能量特別是比功率要比普通鉛酸動(dòng)力電池高20%以上...
超一半充電機(jī)充電廢舊蓄電池流入非正規(guī)渠道該如何治理 2018/11/25
由于審批困難，正規(guī)回收企業(yè)數(shù)量少仍然是制約廢舊充電機(jī)充電鉛蓄電池回收的關(guān)鍵所在。劉彥龍認(rèn)為，政府在加強(qiáng)廢舊充電機(jī)充電鉛蓄電池回收管理的同時(shí)，應(yīng)簡(jiǎn)化正規(guī)企業(yè)審批程序，給予更多第三方企業(yè)回收資質(zhì)，同時(shí)健全監(jiān)控機(jī)制和平臺(tái)，對(duì)充電機(jī)充...
充電機(jī)充電蓄電池測(cè)試工程師們?nèi)绾螠y(cè)試電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系 2018/11/25
而充電機(jī)充電蓄電池動(dòng)力傳動(dòng)則完全是電氣測(cè)試，測(cè)試的是電力電子和開(kāi)關(guān)頻率、電壓和電流、感應(yīng)和反電動(dòng)勢(shì)；充電機(jī)充電蓄電池容量、放電率、逆變器和轉(zhuǎn)換器的熱管理，以及再生功率調(diào)節(jié)；馬達(dá)/發(fā)電機(jī)的相角和層壓板幾何形狀，以及磁鐵位置和磁通...
如何用蓄電池充電機(jī)給磷酸鐵鋰可充電電池充電？ 2018/11/25
如何用蓄電池充電機(jī)給磷酸鐵鋰可充電電池充電？磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池比一般的鋰離子電池更安全，具有可提供5~100AH容量的一系列大電芯尺寸，比傳統(tǒng)電池具有長(zhǎng)得多的循環(huán)壽命。其中，圓柱形磷酸鐵鋰電池是所有系列中最熱門(mén)的產(chǎn)...
充電機(jī)充電動(dòng)力鋰電池或跳過(guò)622 跑步進(jìn)入811時(shí) 2018/11/19
充電機(jī)充電動(dòng)力鋰電池或跳過(guò)622 跑步進(jìn)入811時(shí)代？考慮到現(xiàn)階段新能源汽車(chē)補(bǔ)貼和電池能量密度仍然掛鉤及未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，充電機(jī)充電動(dòng)力鋰電池往三元材料上轉(zhuǎn)化，往高鎳材料方向發(fā)展是毋庸置疑的。不過(guò)，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身技術(shù)...
充電機(jī)充電氫燃料蓄電池汽車(chē)是未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的新 2018/11/19
充電機(jī)充電氫燃料蓄電池汽車(chē)是未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的新高度嗎？充電機(jī)充電氫燃料蓄電池汽車(chē)加氫時(shí)間3-5分鐘，續(xù)駛里程達(dá)到800公里，零下30℃可以順利啟動(dòng)，適合在寒冷地區(qū)使用，各方面性能都超過(guò)了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。...
充電機(jī)售后工程師如何判斷蓄電池何時(shí)到報(bào)廢周期？ 2018/11/19
充電機(jī)充電鉛酸蓄電池使用時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常使用時(shí)間，可以根據(jù)使用的條件和運(yùn)行狀況可判斷充電機(jī)充電蓄電池是否報(bào)廢。當(dāng)出現(xiàn)以下現(xiàn)象時(shí)，可以判斷為充電機(jī)充電蓄電池已經(jīng)達(dá)到了最終工作壽命，應(yīng)該予以報(bào)廢。...
