充電機(jī)充電動力電池工作人才稀缺 誰來扛起訓(xùn)練大旗
2017-10-5 16:09:14??????點(diǎn)擊：
導(dǎo)讀
充電機(jī)充電動力電池企業(yè)能否把握中心人才，做好后商場效勞才是決勝的要害，而從訓(xùn)練切入商場，撐起一面“鋰電大旗”也未嘗不是一種很好的挑選。
在高校忙于開學(xué)、技校忙于招生的九月，藍(lán)翔技校的校長寄語再次在許多朋友圈火了起來?！霸劬褪菍?shí)打?qū)嵉膶W(xué)身手，不玩虛的，你學(xué)挖掘機(jī)就把地挖好，你學(xué)廚師就把菜做好，你學(xué)成衣就把衣服做好。咱們藍(lán)翔如果不踏踏實(shí)實(shí)學(xué)本事，那跟清華北大還有什么區(qū)別呢？”榮藍(lán)翔校長循循善誘的教訓(xùn)再次在人們耳邊回響。
上世紀(jì)末，跟著改革開放方針的深入推動，我國經(jīng)濟(jì)開展迅速，各行各業(yè)呈現(xiàn)用工荒。與此同時，鄉(xiāng)村呈現(xiàn)大批充裕勞動力，而藍(lán)翔技校正是在這種環(huán)境下孕育而生。藍(lán)翔技校從最開端的沙發(fā)、油漆訓(xùn)練轉(zhuǎn)變到汽修挖掘機(jī)訓(xùn)練，終究成為我國工作教育的一面旗幟。時勢造英雄，工作教育成果了榮藍(lán)翔。在那個轎車不遍及的時代里，普通人可能連轎車都沒有坐過，就更不要說找技術(shù)工人去修車了。從這個視點(diǎn)來看， 藍(lán)翔技校的成功有其先見之明的一面，也是前史的一種必定。
而跟著新能源轎車“雙積分”的落地，國內(nèi)“燃油車”禁售已成趨勢，新能源轎車的大勢已不可違逆。新能源轎車，特別是電動轎車數(shù)量激增。伴跟著新能源轎車的遍及，一些圍繞新能源轎車展開的分時租借、同享轎車等事務(wù)開端呈現(xiàn)，新能源轎車后商場已初露端倪。
與新能源轎車帶來的巨大的后商場需求比較，現(xiàn)在國內(nèi)針對新能源轎車后商場的相關(guān)效勞卻顯著缺少。筆者從前在《求你動動我的奶酪：充電機(jī)充電動力電池百億后商場無人問津》里對新能源轎車的后商場進(jìn)行了簡略的剖析。因?yàn)橐浴叭姟睘橹行牡男履茉崔I車技術(shù)相對冷僻，使得現(xiàn)在社會上很難找到可以對新能源轎車進(jìn)行保護(hù)的技術(shù)人員。俗話說：“巧婦難為無米之炊”，因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)人員的缺少，充電機(jī)充電電池的修理保養(yǎng)等后商場效勞的專業(yè)性程度較低，嚴(yán)峻制約了新能源轎車后商場的拓寬。
這種狀況就和上世紀(jì)末藍(lán)翔技校樹立的狀況有幾分類似了，我國的新能源轎車業(yè)迫切需求一位“榮藍(lán)翔”。據(jù)了解，現(xiàn)在國內(nèi)的相關(guān)技術(shù)訓(xùn)練還處在起步階段，新能源轎車充電機(jī)充電動力電池技術(shù)還不統(tǒng)一，PACK的制作規(guī)范缺少規(guī)范，國內(nèi)相關(guān)的院校關(guān)于新能源轎車的訓(xùn)練還較為滯后。相對整車企業(yè)，好像由充電機(jī)充電動力電池企業(yè)牽頭，跨界布置充電機(jī)充電動力電池相關(guān)訓(xùn)練教育更為簡單。據(jù)充電機(jī)充電電池我國網(wǎng)了解，猛獅科技成為業(yè)內(nèi)進(jìn)行此類前瞻性布局的極少數(shù)充電機(jī)充電電池企業(yè)之一。
猛獅科技新能源應(yīng)用事業(yè)部總裁李俊峰曾介紹，猛獅科技旗下的天津科潤現(xiàn)已樹立新能源轎車修理保護(hù)訓(xùn)練的相關(guān)校園，現(xiàn)在該公司天津校區(qū)規(guī)劃年培育學(xué)生2000人，并且均為帶薪學(xué)習(xí)，訓(xùn)練對象是各種工作技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生，該校區(qū)現(xiàn)在現(xiàn)已開學(xué)。依托這所訓(xùn)練校園供給的優(yōu)秀人才，猛獅科技新能源轎車出產(chǎn)出售、充電機(jī)充電動力電池梯次使用、同享轎車代維效勞等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)將被盤活。
據(jù)李俊峰介紹，天津科潤展開的充電機(jī)充電動力電池梯次使用，主要是依托專業(yè)技術(shù)人才展開的租借經(jīng)營，現(xiàn)在現(xiàn)已和多家充電機(jī)充電動力電池企業(yè)簽定協(xié)作協(xié)議?！捌髽I(yè)依托人才，人才帶動商場，企業(yè)再次創(chuàng)收”的良性生態(tài)初具成效。而據(jù)充電機(jī)充電電池我國網(wǎng)了解，這所校園實(shí)踐課和理論課依照7：3的份額分配，可以說是一種樸實(shí)的工作教育形式。為了培育合格的人才，學(xué)生要對各類新能源轎車進(jìn)行全面了解，排除轎車的故障，把握對車輛的充電機(jī)充電動力電池體系進(jìn)行修理維護(hù)技術(shù)，以習(xí)慣未來的商場需求。而天津校區(qū)也是猛獅科技的一個探索，在完結(jié)相關(guān)的課件磨合后，這一形式有望向全國仿制拓寬。
依照“雙積分”方針2019年10%的份額要求，很多車企將向商場推出更多的新能源轎車車型。如群眾，其2016年燃油車出售約300萬輛，2019年群眾出售至少30萬輛新能源轎車才干符合要求。而2016年全國的新能源轎車出售量約為51萬輛，新能源轎車商場規(guī)劃未來將迎來井噴式開展。而關(guān)于車輛的修理維護(hù)，同享轎車的代維效勞，甚至是充電樁的建造保養(yǎng)都需求很多的工作人才投入。而以現(xiàn)在猛獅科技樹立的工作教育校園的規(guī)劃來看是無法滿足日益擴(kuò)張的商場需求的。新能源轎車業(yè)的開展需求更多的工作人才，而這樣的商場需求也為企業(yè)的開展供給了更多向上打破的可能。
超威創(chuàng)元總經(jīng)理孫延先從前向充電機(jī)充電電池我國網(wǎng)表明，未來充電機(jī)充電動力電池的后商場效勞將在企業(yè)的開展道路上起到至關(guān)重要的效果。而在筆者看來能否把握中心人才，做好后商場效勞才是決勝的要害，而從訓(xùn)練切入商場，撐起一面“鋰電大旗”也未嘗不是一種很好的挑選。
充電機(jī)充電動力電池企業(yè)能否把握中心人才，做好后商場效勞才是決勝的要害，而從訓(xùn)練切入商場，撐起一面“鋰電大旗”也未嘗不是一種很好的挑選。
在高校忙于開學(xué)、技校忙于招生的九月，藍(lán)翔技校的校長寄語再次在許多朋友圈火了起來?！霸劬褪菍?shí)打?qū)嵉膶W(xué)身手，不玩虛的，你學(xué)挖掘機(jī)就把地挖好，你學(xué)廚師就把菜做好，你學(xué)成衣就把衣服做好。咱們藍(lán)翔如果不踏踏實(shí)實(shí)學(xué)本事，那跟清華北大還有什么區(qū)別呢？”榮藍(lán)翔校長循循善誘的教訓(xùn)再次在人們耳邊回響。
上世紀(jì)末，跟著改革開放方針的深入推動，我國經(jīng)濟(jì)開展迅速，各行各業(yè)呈現(xiàn)用工荒。與此同時，鄉(xiāng)村呈現(xiàn)大批充裕勞動力，而藍(lán)翔技校正是在這種環(huán)境下孕育而生。藍(lán)翔技校從最開端的沙發(fā)、油漆訓(xùn)練轉(zhuǎn)變到汽修挖掘機(jī)訓(xùn)練，終究成為我國工作教育的一面旗幟。時勢造英雄，工作教育成果了榮藍(lán)翔。在那個轎車不遍及的時代里，普通人可能連轎車都沒有坐過，就更不要說找技術(shù)工人去修車了。從這個視點(diǎn)來看， 藍(lán)翔技校的成功有其先見之明的一面，也是前史的一種必定。
而跟著新能源轎車“雙積分”的落地，國內(nèi)“燃油車”禁售已成趨勢，新能源轎車的大勢已不可違逆。新能源轎車，特別是電動轎車數(shù)量激增。伴跟著新能源轎車的遍及，一些圍繞新能源轎車展開的分時租借、同享轎車等事務(wù)開端呈現(xiàn)，新能源轎車后商場已初露端倪。
與新能源轎車帶來的巨大的后商場需求比較，現(xiàn)在國內(nèi)針對新能源轎車后商場的相關(guān)效勞卻顯著缺少。筆者從前在《求你動動我的奶酪：充電機(jī)充電動力電池百億后商場無人問津》里對新能源轎車的后商場進(jìn)行了簡略的剖析。因?yàn)橐浴叭姟睘橹行牡男履茉崔I車技術(shù)相對冷僻，使得現(xiàn)在社會上很難找到可以對新能源轎車進(jìn)行保護(hù)的技術(shù)人員。俗話說：“巧婦難為無米之炊”，因?yàn)橄嚓P(guān)技術(shù)人員的缺少，充電機(jī)充電電池的修理保養(yǎng)等后商場效勞的專業(yè)性程度較低，嚴(yán)峻制約了新能源轎車后商場的拓寬。
這種狀況就和上世紀(jì)末藍(lán)翔技校樹立的狀況有幾分類似了，我國的新能源轎車業(yè)迫切需求一位“榮藍(lán)翔”。據(jù)了解，現(xiàn)在國內(nèi)的相關(guān)技術(shù)訓(xùn)練還處在起步階段，新能源轎車充電機(jī)充電動力電池技術(shù)還不統(tǒng)一，PACK的制作規(guī)范缺少規(guī)范，國內(nèi)相關(guān)的院校關(guān)于新能源轎車的訓(xùn)練還較為滯后。相對整車企業(yè)，好像由充電機(jī)充電動力電池企業(yè)牽頭，跨界布置充電機(jī)充電動力電池相關(guān)訓(xùn)練教育更為簡單。據(jù)充電機(jī)充電電池我國網(wǎng)了解，猛獅科技成為業(yè)內(nèi)進(jìn)行此類前瞻性布局的極少數(shù)充電機(jī)充電電池企業(yè)之一。
猛獅科技新能源應(yīng)用事業(yè)部總裁李俊峰曾介紹，猛獅科技旗下的天津科潤現(xiàn)已樹立新能源轎車修理保護(hù)訓(xùn)練的相關(guān)校園，現(xiàn)在該公司天津校區(qū)規(guī)劃年培育學(xué)生2000人，并且均為帶薪學(xué)習(xí)，訓(xùn)練對象是各種工作技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生，該校區(qū)現(xiàn)在現(xiàn)已開學(xué)。依托這所訓(xùn)練校園供給的優(yōu)秀人才，猛獅科技新能源轎車出產(chǎn)出售、充電機(jī)充電動力電池梯次使用、同享轎車代維效勞等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)將被盤活。
據(jù)李俊峰介紹，天津科潤展開的充電機(jī)充電動力電池梯次使用，主要是依托專業(yè)技術(shù)人才展開的租借經(jīng)營，現(xiàn)在現(xiàn)已和多家充電機(jī)充電動力電池企業(yè)簽定協(xié)作協(xié)議?！捌髽I(yè)依托人才，人才帶動商場，企業(yè)再次創(chuàng)收”的良性生態(tài)初具成效。而據(jù)充電機(jī)充電電池我國網(wǎng)了解，這所校園實(shí)踐課和理論課依照7：3的份額分配，可以說是一種樸實(shí)的工作教育形式。為了培育合格的人才，學(xué)生要對各類新能源轎車進(jìn)行全面了解，排除轎車的故障，把握對車輛的充電機(jī)充電動力電池體系進(jìn)行修理維護(hù)技術(shù)，以習(xí)慣未來的商場需求。而天津校區(qū)也是猛獅科技的一個探索，在完結(jié)相關(guān)的課件磨合后，這一形式有望向全國仿制拓寬。
依照“雙積分”方針2019年10%的份額要求，很多車企將向商場推出更多的新能源轎車車型。如群眾，其2016年燃油車出售約300萬輛，2019年群眾出售至少30萬輛新能源轎車才干符合要求。而2016年全國的新能源轎車出售量約為51萬輛，新能源轎車商場規(guī)劃未來將迎來井噴式開展。而關(guān)于車輛的修理維護(hù)，同享轎車的代維效勞，甚至是充電樁的建造保養(yǎng)都需求很多的工作人才投入。而以現(xiàn)在猛獅科技樹立的工作教育校園的規(guī)劃來看是無法滿足日益擴(kuò)張的商場需求的。新能源轎車業(yè)的開展需求更多的工作人才，而這樣的商場需求也為企業(yè)的開展供給了更多向上打破的可能。
超威創(chuàng)元總經(jīng)理孫延先從前向充電機(jī)充電電池我國網(wǎng)表明，未來充電機(jī)充電動力電池的后商場效勞將在企業(yè)的開展道路上起到至關(guān)重要的效果。而在筆者看來能否把握中心人才，做好后商場效勞才是決勝的要害，而從訓(xùn)練切入商場，撐起一面“鋰電大旗”也未嘗不是一種很好的挑選。
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