充電機(jī)無(wú)線充電、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)之間關(guān)聯(lián)
2017-7-10 8:41:42??????點(diǎn)擊：
我們想讓你知道的是充電機(jī)無(wú)線充電可能不再只是一個(gè)未來(lái)的幻想，而是近在眼前、中國(guó)廠商也很有機(jī)會(huì)掌握成為主角的一項(xiàng)未來(lái)科技趨勢(shì)技術(shù)。
你曾遇過(guò)手機(jī)沒(méi)電但找不到插座的狀況嗎? 筆者時(shí)常遇見(jiàn)這種狀況，并且感到困擾。
因?yàn)槲沂莻€(gè)懶得帶移動(dòng)電源(根本沒(méi)買)又很常出國(guó)(一個(gè)多月一次)的家伙，盡管每天出門都會(huì)確認(rèn)手機(jī)電力是滿格，但到了下午或黃昏還是會(huì)滿街到處找插座。
我曾經(jīng)在阿姆斯特丹的中央大街從街頭到街尾一家一家地找插座，因?yàn)樾枰狦oogle map導(dǎo)航但手機(jī)快沒(méi)電了。 我曾經(jīng)在米蘭車站繞著周圍的商家找插座，因?yàn)槲以谶@里約了人碰面需要保持聊天軟件暢通但手機(jī)快沒(méi)電了。 我曾經(jīng)在香港國(guó)際金融商場(chǎng)一層樓一層樓地找插座，因?yàn)槲乙谶@里待幾小時(shí)但筆記本電腦撐不了那么久。
然后有一天我就生氣了，難道沒(méi)有什么方法可以解決這個(gè)問(wèn)題嗎?
公共場(chǎng)所的電力供應(yīng)其實(shí)是一個(gè)存在已久的問(wèn)題，隨著移動(dòng)設(shè)備的普及，這個(gè)問(wèn)題也被越來(lái)越多人注意。 不過(guò)，或許是大部份店家覺(jué)得提供插座太麻煩也不想承擔(dān)電費(fèi)，盡管有些咖啡店、車站有提供插座，但普及度并不令人滿意。
或許，充電機(jī)無(wú)線充電是解決這個(gè)問(wèn)題的一個(gè)好方法。
兩年前，美國(guó)的星巴克跟英國(guó)的麥當(dāng)勞各自找了一家公司嘗試這件事。 星巴克找的是一家叫做Powermat的公司，而麥當(dāng)勞則是由Aircharge來(lái)提供相關(guān)的服務(wù) 。 然而，使用人數(shù)并未呈現(xiàn)爆炸性成長(zhǎng)，后續(xù)跟進(jìn)的商家數(shù)量亦寥寥可數(shù)。
Starbucks的充電機(jī)無(wú)線充電服務(wù)
這背后的原因有很多，除了充電機(jī)無(wú)線充電技術(shù)本身還沒(méi)有到位，無(wú)法提供使用者良好的體驗(yàn)之外，沒(méi)有足夠數(shù)量的充電地點(diǎn)，無(wú)法讓消費(fèi)者感覺(jué)到去哪都可以使用的方便也是重要的原因。 那要如何改善這兩件事? 能不能有一天我可以什么都不用帶出門，又可以去到哪都不用擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電?
在2014年的暑假，這個(gè)念頭鉆入了我的腦海，盤旋不息，這就是后來(lái)充電機(jī)無(wú)線充電網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的起源。
當(dāng)時(shí)我在全球詢問(wèn)這些在公共場(chǎng)所提供充電機(jī)無(wú)線充電服務(wù)的公司，到底為什么店家會(huì)不愿意在店內(nèi)提供充電機(jī)無(wú)線充電服務(wù)，大致上可歸為這四個(gè)原因：費(fèi)用、管理、設(shè)計(jì)和好處。
店家提供充電機(jī)無(wú)線充電服務(wù)的四個(gè)痛點(diǎn)
首先費(fèi)用，在一家店里面提供充電機(jī)無(wú)線充電服務(wù)比提供WiFi困難多了。 前者只要在柜臺(tái)放一臺(tái)WiFi路由器事情就差不多了，但后者不是這樣。 現(xiàn)在使用充電機(jī)無(wú)線充電的方式跟上面那張星巴克的圖是一樣的，手機(jī)必須要擺在蓄電池充電機(jī)上，而蓄電池充電機(jī)很可能必須要埋在桌子里面。 那么，在沒(méi)有看到足夠的需求之前，店家很可能不愿意支付蓄電池充電機(jī)的費(fèi)用與桌面施工的費(fèi)用。
管理是第二個(gè)問(wèn)題。 這臺(tái)蓄電池充電機(jī)裝在這張桌子里面，壞掉了有誰(shuí)知道? 充電機(jī)無(wú)線蓄電池充電機(jī)本身并沒(méi)有任何對(duì)外的顯示界面(更別說(shuō)還裝在桌子里)，有沒(méi)有壞掉只有用了才知道。 如果有家店裝了20臺(tái)蓄電池充電機(jī)，店家大概無(wú)法常常去確認(rèn)是否所有蓄電池充電機(jī)都正常運(yùn)作，因此只有收到投訴的時(shí)候店家才會(huì)知道這臺(tái)蓄電池充電機(jī)壞掉了。 (然后都嵌在桌子里面了，維修肯定也是麻煩事)除此之外，店家可能也會(huì)想知道這些蓄電池充電機(jī)裝在這里到底有沒(méi)有人用? 一天用了幾個(gè)小時(shí)? 有多少人用? 到底是很多人用所以該多裝幾臺(tái)，還是根本沒(méi)人用干脆拆掉算了。
第三，是設(shè)計(jì)問(wèn)題。 前面提到，安裝蓄電池充電機(jī)可能必須要對(duì)店內(nèi)的家具施工，那施工品質(zhì)就很重要了。 尤其對(duì)很多在意店內(nèi)風(fēng)格跟質(zhì)感的商家來(lái)說(shuō)，能不能保障這些蓄電池充電機(jī)能恰當(dāng)?shù)娜谌攵伙@突兀，是絕對(duì)需要考慮的事。
最后，如果上述那些問(wèn)題都不是問(wèn)題，總還是會(huì)有店家問(wèn)起，除了提供充電服務(wù)增加客戶方便之外，對(duì)我本身的運(yùn)營(yíng)有沒(méi)有別的好處呢?
針對(duì)以上幾個(gè)問(wèn)題，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的思索，筆者在2014年底提出了充電機(jī)無(wú)線充電網(wǎng)絡(luò)這個(gè)概念。
打造充電機(jī)無(wú)線充電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)
想法很簡(jiǎn)單，我認(rèn)為不應(yīng)該要求店家自行解決以上這些問(wèn)題，而是應(yīng)該要有一家公司協(xié)助這些店家解決這個(gè)問(wèn)題。 由于筆者出身電信領(lǐng)域，很自然的就拿電信產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)營(yíng)商作為對(duì)比。
或許將來(lái)在充電機(jī)無(wú)線充電領(lǐng)域也會(huì)出現(xiàn)像電信運(yùn)營(yíng)商，他們?cè)谠S多店家中安裝充電機(jī)無(wú)線蓄電池充電機(jī)，承擔(dān)所有費(fèi)用，提供使用者充電機(jī)無(wú)線充電的服務(wù)，就如同電信公司四處安裝基站臺(tái)，提供用戶充電機(jī)無(wú)線通信服務(wù)一樣。
他們應(yīng)該要有一套管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含從充電機(jī)無(wú)線蓄電池充電機(jī)一直到云端監(jiān)控中心的所有通訊連結(jié)，讓中心能夠即時(shí)監(jiān)控蓄電池充電機(jī)的狀態(tài)，解決所有管理上的問(wèn)題。 比如像剛剛提到，蓄電池充電機(jī)壞掉了，監(jiān)控中心一定第一個(gè)知道。
由于所有安裝都由一家公司協(xié)調(diào)，自然也可以同時(shí)做到標(biāo)準(zhǔn)化跟訂制化。 一來(lái)安裝規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，在裝的時(shí)候就考慮到壞掉的時(shí)后該怎么換，維修就簡(jiǎn)單多了。 也由于這家公司擁有具備安裝經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師，自然容易為店家進(jìn)行訂制化設(shè)計(jì)。
以上三個(gè)想法，基本上就是我當(dāng)時(shí)針對(duì)前三個(gè)問(wèn)題的答案。 不過(guò)第一個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有完全解決，只是把費(fèi)用從分散到各個(gè)店家集中到同一家公司，但這家公司依舊需要取得足夠的營(yíng)收來(lái)支付這些費(fèi)用。
我一開(kāi)始的想法很簡(jiǎn)單，既然電信公司可以一個(gè)月跟我收幾十元到上千元來(lái)提供網(wǎng)絡(luò)套餐的服務(wù)，那會(huì)不會(huì)有人愿意支付一個(gè)月幾十元充電充套餐呢?
那我要在多少家店安裝充電機(jī)無(wú)線蓄電池充電機(jī)才會(huì)有1% 的人愿意月付幾十元呢? 還是不管多普及都不會(huì)有人愿意付錢呢? 而這么多家店的安裝與運(yùn)營(yíng)成本又是多少呢?
不管上述問(wèn)題的答案是值不值得，短時(shí)間內(nèi)大概都難以實(shí)現(xiàn). 這跟電信系統(tǒng)一樣，要月付套餐，就得保證覆蓋率。 沒(méi)道理我付了套餐的錢，但卻就只有在某幾家店可以用。 所以在大規(guī)模普及之前，月付套餐不可行的，這就衍生出了計(jì)劃的另外一個(gè)重點(diǎn)：增值服務(wù)。
既然有云端管理系統(tǒng)，那為什么不多做一個(gè)App呢? 至少讓使用者可以查詢哪邊有蓄電池充電機(jī)吧。 而且有了這個(gè)App，是不是就能讓店家通過(guò)云端管理系統(tǒng)設(shè)定特定的條件，只有滿足這些條件的消費(fèi)者(比如有買東西的人)才能使用店里面的蓄電池充電機(jī)? 這樣就順帶解決了最后一個(gè)問(wèn)題：不但可以讓消費(fèi)者更方便，同時(shí)也能帶動(dòng)店家的銷售量，增加店家的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
更進(jìn)1步，如果可以要求使用者登入(如微信或其他會(huì)員帳號(hào))，不就可以取得使用者提供的個(gè)人信息，加上每位使用者在哪里充電充了多長(zhǎng)時(shí)間云端都有紀(jì)錄，這樣是否就能做更精準(zhǔn)的營(yíng)銷? 更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，既然有帳號(hào)，是不是可以設(shè)計(jì)一些游戲，要求使用者用玩游戲的方式累積點(diǎn)數(shù)，再用點(diǎn)數(shù)換充電時(shí)數(shù)?
無(wú)論如何，下圖就是筆者在2015年初提出的充電機(jī)無(wú)線充電網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，包含從App到云端，從云端到蓄電池充電機(jī)，從蓄電池充電機(jī)到手機(jī)的連線，形成了一個(gè)完整的通訊環(huán)。充電機(jī)無(wú)線充電網(wǎng)絡(luò)示意圖
我們邀請(qǐng)了7家公司共同做這個(gè)系統(tǒng)，有人做芯片有人做模組，有人做通訊閘有人做云端，有人提供增值服務(wù)有人做App，并且聯(lián)合向政府部門申請(qǐng)A+整合型計(jì)劃。
經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)14個(gè)月的審查與將近一年的研發(fā)，目前看起來(lái)這個(gè)在全球都算領(lǐng)先的系統(tǒng)應(yīng)該可以在2016年的6月完成第一版，并在臺(tái)北初試水溫。 由于在2014年底筆者設(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng)時(shí)，全球還沒(méi)有幾家充電機(jī)無(wú)線充電運(yùn)營(yíng)商的存在，當(dāng)時(shí)就我所知，只有加拿大的ChargSpot、英國(guó)的Aircharge跟Chargifi，還有美國(guó)的Powermat，于是筆者就咨詢了一位就讀臺(tái)大電機(jī)時(shí)的大學(xué)同學(xué)意見(jiàn)，請(qǐng)他成立了一家公司，即是將來(lái)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)此網(wǎng)絡(luò)的公司：百搭網(wǎng)絡(luò)。
從以上描述可略略窺知，這個(gè)系統(tǒng)是以充電機(jī)無(wú)線充電提供服務(wù)，以物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)云端監(jiān)控，而后面整合充電時(shí)間、地點(diǎn)及App資料來(lái)創(chuàng)造增值服務(wù)，則是大數(shù)據(jù)的概念。
充電機(jī)無(wú)線充電網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)目前還是未知，筆者與各位一樣沒(méi)有概念。 店家會(huì)不會(huì)因?yàn)榻鉀Q了這些問(wèn)題而愿意在店里面提供充電機(jī)無(wú)線充電服務(wù)? 消費(fèi)者會(huì)不會(huì)因?yàn)榭梢陨賻б苿?dòng)電源，跟充電線而樂(lè)于使用充電機(jī)無(wú)線充電? 整個(gè)系統(tǒng)會(huì)不會(huì)在某一天成為如電信網(wǎng)絡(luò)般的龐然大物，還是默默消失在歷史中? 更重要的是，運(yùn)營(yíng)商能不能獲得足夠的營(yíng)收以存活，并繼續(xù)營(yíng)運(yùn)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)?
這一切都是未知，但我有幸曾經(jīng)有過(guò)這些念頭，并有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)它。
如果所有的電器都沒(méi)有線：改頭換面的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
筆者偶而會(huì)在腦海中描繪一下未來(lái)，試圖跨過(guò)光陰的天塹窺視未來(lái)的某個(gè)角落. 去猜測(cè)到底充電機(jī)無(wú)線充電能為人類的生活帶來(lái)多少改變。
2015年6月，宜家推出了充電機(jī)無(wú)線充電家具系列，宣告了一個(gè)新的可能。 會(huì)不會(huì)有一天再也不需要買什么充電機(jī)無(wú)線蓄電池充電機(jī)，新買的家具本身就有內(nèi)建充電機(jī)無(wú)線充電功能。 無(wú)論是桌燈、立燈還是床頭柜，可以隨意把手機(jī)一丟就開(kāi)始充電，再也不去管電線跟插座的問(wèn)題。
宜家充電機(jī)無(wú)線充電系列家具，畫(huà)十字的部分即是蓄電池充電機(jī)所在位置
不過(guò)就筆者所知，這些家具的銷量并不算太好。 主要原因還是2014年宜家開(kāi)始設(shè)計(jì)這款家具時(shí)，當(dāng)時(shí)的充電機(jī)無(wú)線充電技術(shù)并不足以帶來(lái)足夠好的使用者體驗(yàn)。 一方面充電速度太慢，另一方面用戶需要精準(zhǔn)地把手機(jī)置于蓄電池充電機(jī)上的某個(gè)特定位置，稍有偏差就無(wú)法充電，這就導(dǎo)致使用者覺(jué)得很難用也不會(huì)想買。
不過(guò)盡管如此，這個(gè)系列產(chǎn)品的確引領(lǐng)了某種風(fēng)潮，開(kāi)啟了筆者對(duì)于家具產(chǎn)業(yè)的想象。
接下來(lái)，如果家具已經(jīng)內(nèi)建了充電機(jī)無(wú)線充電，還有什么地方是會(huì)經(jīng)常待著可以充電呢? 2016年初，充電機(jī)無(wú)線充電聯(lián)盟(Wireless Power Consortium, WPC)宣布，全球共有34款汽車提供車上充電機(jī)無(wú)線充電的功能。
奧迪的設(shè)計(jì)是將蓄電池充電機(jī)放在儲(chǔ)物箱內(nèi)
以上兩個(gè)例子僅僅只是整個(gè)藍(lán)圖的一小部份，事實(shí)上，只要是能放東西的地方就可以內(nèi)建充電機(jī)無(wú)線充電功能，不管是柜子、冰箱、窗臺(tái)或其他。
華碩就曾經(jīng)推出過(guò)一款個(gè)人電腦，在頂部加上充電機(jī)無(wú)線充電功能。 Intel也曾經(jīng)展示，在筆記型電腦觸控板旁邊的空位加上充電機(jī)無(wú)線充電功能。
下圖是2015年某家公司推出的產(chǎn)品，在提包內(nèi)嵌入充電機(jī)無(wú)線蓄電池充電機(jī)，希望讓使用者不再去考慮電線跟變壓器之類的問(wèn)題，把手機(jī)平板往皮包內(nèi)一扔就好。
說(shuō)到這里，提的都是蓄電池充電機(jī)，充電的對(duì)象都是如平板手機(jī)之類的，但理論上，所有的電器都可以拿掉電線，使用充電機(jī)無(wú)線充電。
很多年前，荷蘭的飛利浦就開(kāi)始把電動(dòng)牙刷跟刮胡刀改成充電機(jī)無(wú)線充電. 這是因?yàn)樵∈业沫h(huán)境潮濕，為了避免這些浴室電器的充電接口受潮而損壞，干脆移除了充電接口，這樣就等于是防水了。 再來(lái)，就是近年流行的穿戴式設(shè)備，也開(kāi)始使用充電機(jī)無(wú)線充電(畢竟在眼鏡跟手表上做USB接口真是蠻蠢的，又不防水)，如兩年前的Motorola推出的Moto360以及去年Apple推出的Apple Watch。
2015年，德國(guó)的博世集團(tuán)(Bosch)推出了充電機(jī)無(wú)線充電的工具機(jī)，開(kāi)啟了工業(yè)用充電機(jī)無(wú)線充電的新紀(jì)元。
這是因?yàn)楣S里面的環(huán)境往往高溫且臟亂，甚至油污處處，電器的充電接口都需要小心清潔保護(hù)以免釀成意外. 因此將有線的工具機(jī)改為充電機(jī)無(wú)線充電，這樣不單可以增加安全性，還可以延長(zhǎng)電器的使用壽命，降低工廠維護(hù)成本。 除此之外，對(duì)于有需要出門在外使用工具機(jī)的人來(lái)說(shuō)，也提供在汽車的行李箱安裝充電機(jī)無(wú)線蓄電池充電機(jī)的選項(xiàng)。 為了在車輛行進(jìn)時(shí)可以邊充電，這種安裝方式會(huì)在蓄電池充電機(jī)上增加一個(gè)卡榫，讓工具機(jī)可以卡在蓄電池充電機(jī)上面充電不至于滑動(dòng)。
博世集團(tuán)推出的充電機(jī)無(wú)線充電工具機(jī)
以上所提的，都是真實(shí)的已經(jīng)在市面上銷售的商品。 隨著充電機(jī)無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展，嘗試整合充電機(jī)無(wú)線充電技術(shù)的傳統(tǒng)家電也出現(xiàn)了. 只不過(guò)由于技術(shù)上的限制，大部分都還只是樣品，并非實(shí)際銷售的商品。
海爾集團(tuán)曾在2013年推出過(guò)無(wú)尾系列家電，概念很簡(jiǎn)單，廚房不設(shè)插座，所有的蓄電池充電機(jī)都內(nèi)建在中島上，所有的電器都是放上去就可以用。 2014年，日本的Toshiba跟荷蘭的飛利浦也展示了類似的概念，電鍋、電子鍋、攪拌器和熱水瓶等通通都不再需要插線。
充電機(jī)無(wú)線充電廚具，海爾集團(tuán)無(wú)尾系列
不過(guò)由于技術(shù)上的限制，這些產(chǎn)品中的大部分并沒(méi)有真正銷售到市場(chǎng)上，只是展示一個(gè)未來(lái)的概念而已。 就算到了現(xiàn)在，在充電機(jī)無(wú)線充電聯(lián)盟中關(guān)于廚房電器的標(biāo)準(zhǔn)也還在0.5版左右，應(yīng)該還需要兩年左右的時(shí)間，這些產(chǎn)品才有機(jī)會(huì)真正問(wèn)世。
如果電動(dòng)車也能充電機(jī)無(wú)線充電該多好
在所有能夠充電機(jī)無(wú)線充電的商品中，電動(dòng)車應(yīng)該算是非常令人期待的一種。
因?yàn)殡妱?dòng)車最為人詬病的一點(diǎn)就是充電時(shí)間太長(zhǎng)，如果還是跟使用汽油車一樣的習(xí)慣，用完才去充電站充電，就要在充電站等待比加油更久的時(shí)間才能充飽電離開(kāi)。 但若是使用充電機(jī)無(wú)線充電，而且蓄電池充電機(jī)可以嵌入停車位的話，就變成只要是停車的時(shí)間就可以充電。
兩年前我寫第一篇充電機(jī)無(wú)線充電相關(guān)文章時(shí)就提過(guò)這樣的想法。 因?yàn)榇蠖鄶?shù)人大部分時(shí)間都是待在市區(qū)的，一臺(tái)車一天真的在路上開(kāi)的時(shí)間也不到幾小時(shí)，很多時(shí)候其實(shí)都是停在各式各樣的停車場(chǎng)。 也就是說(shuō)，充電的時(shí)間并不是特意為了充電而花的時(shí)間，而是上班的時(shí)間、逛街的時(shí)間還有出去玩的時(shí)間。
當(dāng)時(shí)這個(gè)想法僅僅還只是紙上談兵，不過(guò)這兩年開(kāi)始出現(xiàn)幾家汽車工廠認(rèn)真在實(shí)驗(yàn)這個(gè)想法. 比如說(shuō)豐田還有BMW 。
電動(dòng)車充電機(jī)無(wú)線充電概念展示
當(dāng)然，目前全球能夠提供這樣技術(shù)的公司并不多，最有名的當(dāng)屬M(fèi)IT教授Marin Solja?i?自己出來(lái)開(kāi)的公司W(wǎng)iTricity。 不過(guò)業(yè)內(nèi)人士的意見(jiàn)是，這家公司是由一群科學(xué)家組成，所以理論很厲害，但量產(chǎn)并非專長(zhǎng)，很多大規(guī)模制造上的問(wèn)題還是需要依賴某些亞洲公司來(lái)解決。
事實(shí)上，電動(dòng)交通工具本身是可以擁有非常多想象空間的。 既然YouBike(微笑單車，租賃自行車)可以普及臺(tái)北市，捷安特又已經(jīng)有了電動(dòng)腳踏車，那為什么不能讓YouBike(微笑單車)變成電動(dòng)式且支持充電機(jī)無(wú)線充電呢? 只要在現(xiàn)有YouBike(微笑單車)車架上安裝充電機(jī)無(wú)線蓄電池充電機(jī)，當(dāng)腳踏車放置在車架上時(shí)就開(kāi)始自動(dòng)充電，APP可查詢每一臺(tái)車的電池電量，這樣就完全足以升級(jí)現(xiàn)有的服務(wù)。
現(xiàn)在大多數(shù)人騎YouBike(微笑單車)只為短距離(1-2公里)移動(dòng)，一般不會(huì)真的騎太遠(yuǎn)。 但如果YouBike(微笑單車)變成電動(dòng)式的，會(huì)不會(huì)連中距離(5-10 公里)的出行需求都能滿足? 這樣一來(lái)，整個(gè)城市的摩托車數(shù)量會(huì)不會(huì)大幅下降? 再更進(jìn)一步，如果到處都能找到充電機(jī)無(wú)線蓄電池充電機(jī)，電動(dòng)滑板、電動(dòng)滑板車等個(gè)人出行設(shè)備是不是也能夠用來(lái)滿足短距離的出行?
最后要提的，是個(gè)靈機(jī)一動(dòng)的想法. 某天，筆者在網(wǎng)絡(luò)上看到了一個(gè)很有意思的漂浮燈泡(下圖)，由于燈座內(nèi)部安裝了磁浮模組，所以燈泡可以漂浮在空中，同時(shí)燈座也具備了充電機(jī)無(wú)線充電功能，所以燈泡不用接觸燈座也會(huì)發(fā)光。 更重要的是，這個(gè)燈泡設(shè)計(jì)的夠漂亮. 這激發(fā)了筆者一個(gè)想法：那為什么不將設(shè)計(jì)跟一些最新的科技結(jié)合呢?
比如像是一個(gè)手機(jī)皮套 ，本身就內(nèi)建充電機(jī)無(wú)線充電功能，手機(jī)放在里面的同時(shí)就在充電，又或者像是鼠標(biāo)， 放在鼠標(biāo)墊上時(shí)就在充電 。
這個(gè)想法，筆者稱呼它為科幻文創(chuàng)。 或許可以辦一些比賽，由主辦單位提供充電機(jī)無(wú)線充電模組(甚至可以提供云端服務(wù))，邀請(qǐng)有興趣的團(tuán)隊(duì)來(lái)參賽. 看能不能將一些日常用品重新設(shè)計(jì)，并與充電機(jī)無(wú)線充電、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)這些新型態(tài)的技術(shù)應(yīng)用結(jié)合，以此激發(fā)出一些特別的創(chuàng)意，并產(chǎn)生有實(shí)用價(jià)值的商品。 或許，這會(huì)比單純的文創(chuàng)更有機(jī)會(huì)成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
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