工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌部署充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池五大重點(diǎn)工作
2017-9-27 9:49:30??????點(diǎn)擊：
摘要
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露了我國(guó)政府在充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池范疇正在推進(jìn)的五大重點(diǎn)工作。其間，進(jìn)步高能量密度充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點(diǎn)，一起鼓舞企業(yè)加速充電機(jī)充電固態(tài)蓄電池等新系統(tǒng)充電機(jī)充電蓄電池的研討開發(fā)。
9月26日，中國(guó)轎車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)立異聯(lián)盟2017年年度大會(huì)在北京舉行。在本次會(huì)議上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露了我國(guó)政府在充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池范疇正在推進(jìn)的五大重點(diǎn)工作。其間，進(jìn)步高能量密度充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點(diǎn)，一起鼓舞企業(yè)加速充電機(jī)充電固態(tài)蓄電池等新系統(tǒng)充電機(jī)充電蓄電池的研討開發(fā)。
辛國(guó)斌副部長(zhǎng)表明，充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池是電動(dòng)轎車的心臟，是新能源轎車工業(yè)開展的要害，新能源轎車能走多遠(yuǎn)，終究取決于充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池能走多遠(yuǎn)。黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)新能源轎車及充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池開展高度注重，屢次舉行專題會(huì)、座談會(huì)，為工業(yè)立異開展指明方向。
在一系列政策措施支撐和各方盡力下，我國(guó)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)開展成績(jī)顯著。一是充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)規(guī)劃和出貨量保持全球搶先，支撐新能源轎車蓬勃開展。二是充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池的技能進(jìn)步和本錢下降帶動(dòng)了整車功能和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)步。三是充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)生態(tài)邁向健康開展，世界競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐步構(gòu)建。
辛國(guó)斌副部長(zhǎng)指出，我國(guó)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入新的開展階段，在工業(yè)結(jié)構(gòu)、制作工藝、技能立異等方面還存在許多問(wèn)題，此外還面臨世界整車和充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池技能快速進(jìn)步的巨大壓力，我國(guó)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)開展及新能源轎車的引領(lǐng)位置面臨應(yīng)戰(zhàn)。
▲工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌
? 開展方針樹立，工信部布置未來(lái)五大工作重點(diǎn)
辛國(guó)斌副部長(zhǎng)著重，我國(guó)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)開展負(fù)重致遠(yuǎn)，還需各方繼續(xù)盡力加速協(xié)同開展。今年2月四部分聯(lián)合發(fā)布的《促進(jìn)轎車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)開展舉動(dòng)計(jì)劃》明確提出了“力求完成單體350瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)260瓦時(shí)/公斤的新型鋰離子產(chǎn)品工業(yè)化和整車使用”的開展方針，馬凱副總理7月座談會(huì)上再次著重“要咬定2020年完成單體每公斤350瓦時(shí)的方針不放松”，這就需求我們不斷增強(qiáng)緊迫感、使命感，堅(jiān)定信心做好各項(xiàng)工作。
一是要繼續(xù)注重安全問(wèn)題，不斷進(jìn)步保證系統(tǒng)。要繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量主體職責(zé)，保證資料、電芯、充電機(jī)充電蓄電池包、整車等的安全出產(chǎn)和使用。進(jìn)一步進(jìn)步出產(chǎn)自動(dòng)化和智能化水平，不斷進(jìn)步高能量密度充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。要加強(qiáng)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池的消防安全研討和操控，為新能源轎車開展打掃后顧之慮。
二是要完成技能革命性打破，提供新能源轎車開展支撐。要加速充電機(jī)充電鋰電池晉級(jí)工程的開發(fā)進(jìn)程，完成單體每公斤350瓦時(shí)、系統(tǒng)每公斤260瓦時(shí)的打破。要加速充電機(jī)充電固態(tài)蓄電池等新系統(tǒng)充電機(jī)充電蓄電池的研討開發(fā)，力求跟上世界搶先水平。要加速進(jìn)步充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池成套配備開發(fā)和制作水平加速大規(guī)劃智能制作技能和配備開發(fā)。
三是推進(jìn)全工業(yè)鏈協(xié)同立異，加速樹立工業(yè)立異系統(tǒng)。要以國(guó)家充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池立異中心為代表，建造一批促進(jìn)制作業(yè)協(xié)同立異的公共效勞渠道。要加速打破資料、充電機(jī)充電蓄電池、系統(tǒng)集成、工藝配備等環(huán)節(jié)的要害技能瓶頸，進(jìn)步產(chǎn)品綜合功能和質(zhì)量水平。
四是加強(qiáng)收回經(jīng)濟(jì)性研討，推進(jìn)收回再使用系統(tǒng)建造。要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作工藝、配備等方面考慮梯次使用和收回再使用，加速拆解收回等技能的前瞻性研討，研討退役充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池功能評(píng)估技能，研討與試點(diǎn)商業(yè)化梯次使用可行性。
五是加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)辦理，發(fā)揮市場(chǎng)主體積極性。依據(jù)國(guó)務(wù)院簡(jiǎn)政放權(quán)、“放管服”等要求，將后續(xù)的行業(yè)辦理工作重點(diǎn)放在事中事后監(jiān)管方面，考慮不再經(jīng)過(guò)《標(biāo)準(zhǔn)條件》的方法對(duì)企業(yè)出產(chǎn)條件和能力提出具體要求，由中國(guó)轎車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)立異聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作。
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露了我國(guó)政府在充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池范疇正在推進(jìn)的五大重點(diǎn)工作。其間，進(jìn)步高能量密度充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點(diǎn)，一起鼓舞企業(yè)加速充電機(jī)充電固態(tài)蓄電池等新系統(tǒng)充電機(jī)充電蓄電池的研討開發(fā)。
9月26日，中國(guó)轎車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)立異聯(lián)盟2017年年度大會(huì)在北京舉行。在本次會(huì)議上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌透露了我國(guó)政府在充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池范疇正在推進(jìn)的五大重點(diǎn)工作。其間，進(jìn)步高能量密度充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點(diǎn)，一起鼓舞企業(yè)加速充電機(jī)充電固態(tài)蓄電池等新系統(tǒng)充電機(jī)充電蓄電池的研討開發(fā)。
辛國(guó)斌副部長(zhǎng)表明，充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池是電動(dòng)轎車的心臟，是新能源轎車工業(yè)開展的要害，新能源轎車能走多遠(yuǎn)，終究取決于充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池能走多遠(yuǎn)。黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)新能源轎車及充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池開展高度注重，屢次舉行專題會(huì)、座談會(huì)，為工業(yè)立異開展指明方向。
在一系列政策措施支撐和各方盡力下，我國(guó)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)開展成績(jī)顯著。一是充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)規(guī)劃和出貨量保持全球搶先，支撐新能源轎車蓬勃開展。二是充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池的技能進(jìn)步和本錢下降帶動(dòng)了整車功能和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)步。三是充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)生態(tài)邁向健康開展，世界競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐步構(gòu)建。
辛國(guó)斌副部長(zhǎng)指出，我國(guó)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入新的開展階段，在工業(yè)結(jié)構(gòu)、制作工藝、技能立異等方面還存在許多問(wèn)題，此外還面臨世界整車和充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池技能快速進(jìn)步的巨大壓力，我國(guó)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)開展及新能源轎車的引領(lǐng)位置面臨應(yīng)戰(zhàn)。
▲工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌
? 開展方針樹立，工信部布置未來(lái)五大工作重點(diǎn)
辛國(guó)斌副部長(zhǎng)著重，我國(guó)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)開展負(fù)重致遠(yuǎn)，還需各方繼續(xù)盡力加速協(xié)同開展。今年2月四部分聯(lián)合發(fā)布的《促進(jìn)轎車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)開展舉動(dòng)計(jì)劃》明確提出了“力求完成單體350瓦時(shí)/公斤、系統(tǒng)260瓦時(shí)/公斤的新型鋰離子產(chǎn)品工業(yè)化和整車使用”的開展方針，馬凱副總理7月座談會(huì)上再次著重“要咬定2020年完成單體每公斤350瓦時(shí)的方針不放松”，這就需求我們不斷增強(qiáng)緊迫感、使命感，堅(jiān)定信心做好各項(xiàng)工作。
一是要繼續(xù)注重安全問(wèn)題，不斷進(jìn)步保證系統(tǒng)。要繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量主體職責(zé)，保證資料、電芯、充電機(jī)充電蓄電池包、整車等的安全出產(chǎn)和使用。進(jìn)一步進(jìn)步出產(chǎn)自動(dòng)化和智能化水平，不斷進(jìn)步高能量密度充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。要加強(qiáng)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池的消防安全研討和操控，為新能源轎車開展打掃后顧之慮。
二是要完成技能革命性打破，提供新能源轎車開展支撐。要加速充電機(jī)充電鋰電池晉級(jí)工程的開發(fā)進(jìn)程，完成單體每公斤350瓦時(shí)、系統(tǒng)每公斤260瓦時(shí)的打破。要加速充電機(jī)充電固態(tài)蓄電池等新系統(tǒng)充電機(jī)充電蓄電池的研討開發(fā)，力求跟上世界搶先水平。要加速進(jìn)步充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池成套配備開發(fā)和制作水平加速大規(guī)劃智能制作技能和配備開發(fā)。
三是推進(jìn)全工業(yè)鏈協(xié)同立異，加速樹立工業(yè)立異系統(tǒng)。要以國(guó)家充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池立異中心為代表，建造一批促進(jìn)制作業(yè)協(xié)同立異的公共效勞渠道。要加速打破資料、充電機(jī)充電蓄電池、系統(tǒng)集成、工藝配備等環(huán)節(jié)的要害技能瓶頸，進(jìn)步產(chǎn)品綜合功能和質(zhì)量水平。
四是加強(qiáng)收回經(jīng)濟(jì)性研討，推進(jìn)收回再使用系統(tǒng)建造。要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制作工藝、配備等方面考慮梯次使用和收回再使用，加速拆解收回等技能的前瞻性研討，研討退役充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池功能評(píng)估技能，研討與試點(diǎn)商業(yè)化梯次使用可行性。
五是加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)辦理，發(fā)揮市場(chǎng)主體積極性。依據(jù)國(guó)務(wù)院簡(jiǎn)政放權(quán)、“放管服”等要求，將后續(xù)的行業(yè)辦理工作重點(diǎn)放在事中事后監(jiān)管方面，考慮不再經(jīng)過(guò)《標(biāo)準(zhǔn)條件》的方法對(duì)企業(yè)出產(chǎn)條件和能力提出具體要求，由中國(guó)轎車充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)立異聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作。
