充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)超70%不符GB/T34013-2017新國(guó)標(biāo)
2017-8-31 8:42:08??????點(diǎn)擊：
8月4日，國(guó)家工信部發(fā)布了GB/T34013-2017《電動(dòng)轎車(chē)用充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)尺度》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新國(guó)標(biāo)”），相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)推出便在業(yè)界引起了巨大的反應(yīng)，并繼續(xù)發(fā)酵，在業(yè)界有關(guān)新國(guó)標(biāo)的評(píng)論聲不絕于耳。
有的聲響以為，新國(guó)標(biāo)擬定有利于標(biāo)準(zhǔn)化出產(chǎn)，有利于加強(qiáng)我國(guó)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池業(yè)的競(jìng)賽力，有利于趕快構(gòu)成職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為我國(guó)新能源轎車(chē)的開(kāi)展保駕護(hù)航。也有聲響以為，標(biāo)準(zhǔn)本身是沒(méi)有才能去主導(dǎo)工業(yè)開(kāi)展的，標(biāo)準(zhǔn)終究決議權(quán)應(yīng)取決于商場(chǎng)。那么什么樣的標(biāo)準(zhǔn)算是好的標(biāo)準(zhǔn)呢？新國(guó)標(biāo)又是不是一項(xiàng)好的標(biāo)準(zhǔn)呢？
現(xiàn)狀！存在的就是合理的？
充電機(jī)充電蓄電池我國(guó)網(wǎng)從我國(guó)化學(xué)與物理電源職業(yè)協(xié)會(huì)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池應(yīng)用分會(huì)研討部得悉，在其計(jì)算的106家充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)中，契合新國(guó)標(biāo)的充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池企業(yè)僅有25家，占比不足24%；在282種充電機(jī)充電蓄電池尺度標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中，契合新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的有18種，占比僅達(dá)6%。
由于遭到補(bǔ)助方針影響，新能源轎車(chē)工業(yè)迅速興起，各種車(chē)型層出不窮，配套充電機(jī)充電蓄電池標(biāo)準(zhǔn)尺度繁復(fù)，“小而散”的現(xiàn)狀已經(jīng)成為制約新能源轎車(chē)開(kāi)展的瓶頸。我國(guó)轎車(chē)技能研討中心副主任吳志新曾表明，全國(guó)有上百家具有新能源轎車(chē)資質(zhì)的企業(yè)，產(chǎn)品形形色色，種類(lèi)繁復(fù)?！拔覀円逍训卣J(rèn)識(shí)到，這樣開(kāi)展下去，未來(lái)我們的新能源轎車(chē)工業(yè)是難以構(gòu)成工業(yè)競(jìng)賽力，難以構(gòu)成技能優(yōu)勢(shì)的”。
經(jīng)過(guò)對(duì)乘聯(lián)會(huì)計(jì)算的2016年新能源乘用車(chē)車(chē)企銷(xiāo)量數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，在新能源乘用車(chē)范疇銷(xiāo)量的差異化是比較顯著的，部分車(chē)企出售的轎車(chē)數(shù)量?jī)H幾輛、十幾輛。而在新能源專(zhuān)用車(chē)范疇，數(shù)據(jù)也并不樂(lè)觀。工信部合格證數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，部分新能源專(zhuān)用車(chē)經(jīng)過(guò)布告目錄后，裝機(jī)量?jī)H為個(gè)位數(shù)。
8月29日，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)傳達(dá)中心和國(guó)務(wù)院的新能源轎車(chē)方針精力：習(xí)總書(shū)記關(guān)于新能源轎車(chē)開(kāi)展提出“三個(gè)統(tǒng)籌”和“四個(gè)創(chuàng)新”的重要批示。其間，做好新能源轎車(chē)企業(yè)整理標(biāo)準(zhǔn)被提上日程。明確指出要針對(duì)現(xiàn)有新能源轎車(chē)存在的數(shù)量多、水平參差不齊的問(wèn)題進(jìn)行整理標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)項(xiàng)舉動(dòng)；關(guān)于技能水平低、長(zhǎng)時(shí)刻不出產(chǎn)的新能源轎車(chē)企業(yè)，應(yīng)堅(jiān)決撤銷(xiāo)其出產(chǎn)資質(zhì)。從現(xiàn)在充電機(jī)充電蓄電池廠根據(jù)車(chē)廠需求出產(chǎn)充電機(jī)充電蓄電池的形式來(lái)看，這種“差異化”的技能線(xiàn)路對(duì)充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)的損傷是十分巨大的。
標(biāo)準(zhǔn)擬定！少量要遵守大都？
ASTM我國(guó)辦事處首席代表劉斐以為，國(guó)內(nèi)和國(guó)外擬定標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)注點(diǎn)并不一樣。國(guó)內(nèi)更關(guān)懷產(chǎn)品、技能標(biāo)準(zhǔn)，歐美則將關(guān)注點(diǎn)放在安全問(wèn)題上，避免產(chǎn)品對(duì)社會(huì)造成晦氣影響，為企業(yè)設(shè)置底線(xiàn)。老練的標(biāo)準(zhǔn)是在職業(yè)開(kāi)展到必定程度之后擬定的，這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)具有必定的廣度和適用性。
那么反觀我們現(xiàn)在的新國(guó)標(biāo)，從數(shù)據(jù)上判別，它的廣度和習(xí)慣性并不算強(qiáng)，那么新國(guó)標(biāo)是否成了為“少部分”人擬定的“技能獨(dú)占”標(biāo)準(zhǔn)呢？筆者以為從某種層面上講，新國(guó)標(biāo)更像是一種無(wú)法的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)辦法。
以手機(jī)為例，我們一開(kāi)始接觸的手機(jī)僅有通話(huà)功用，業(yè)界稱(chēng)為“大哥大”；接下來(lái)手機(jī)變得小巧，添加了屏幕，使用愈加便利，游戲、短信、音樂(lè)功用添加進(jìn)入手機(jī)之中，使通訊東西愈加人性化；再接下來(lái)手機(jī)屏幕成為彩色，功用愈加完善，有了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)也變得愈加智能；接下來(lái)就是觸屏手機(jī)，拋棄了按鍵，構(gòu)成了現(xiàn)在我們使用的智能手機(jī)的雛形。我們不難看出，一款老練的產(chǎn)品是企業(yè)技能不斷進(jìn)步的成果，也是商場(chǎng)挑選的成果，人為地為一種產(chǎn)品制作未來(lái)開(kāi)展道路是不行能的。但我們也要了解到，產(chǎn)品的演化需求經(jīng)歷若干次迭代，需求綿長(zhǎng)的商場(chǎng)查驗(yàn)，而一個(gè)老練的標(biāo)準(zhǔn)更是需求時(shí)刻查驗(yàn)。
尼采從前說(shuō)過(guò)：人走的太快，需求停下來(lái)等等自己的魂靈。受新能源轎車(chē)工業(yè)興起的影響，充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池工業(yè)短短幾年內(nèi)完成了十年乃至是十幾年的跨越式開(kāi)展，這個(gè)進(jìn)程就像“大哥大”到“iPhone”一樣，任何人都無(wú)法擬定出一款能將所有產(chǎn)品都涵蓋進(jìn)去通用標(biāo)準(zhǔn)。專(zhuān)業(yè)組織不能擬定，消費(fèi)者同樣也不具有這樣的才能，商場(chǎng)挑選的標(biāo)準(zhǔn)擬定方法關(guān)于當(dāng)前我國(guó)的充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池業(yè)的開(kāi)展現(xiàn)狀并不適用。
現(xiàn)在國(guó)家發(fā)布的新國(guó)標(biāo)僅僅引薦標(biāo)準(zhǔn)，并不具有強(qiáng)制性，可以說(shuō)是一種工業(yè)過(guò)渡性的需求，也是對(duì)“差異化”出產(chǎn)的尊重?！安町惢背霎a(chǎn)準(zhǔn)則上說(shuō)也是一種商場(chǎng)挑選的產(chǎn)品，有些企業(yè)依托充電機(jī)充電蓄電池定制事務(wù)的“差異化”出產(chǎn)，在劇烈的出產(chǎn)競(jìng)賽中取得了不錯(cuò)的成果，但很難說(shuō)未來(lái)商場(chǎng)趨勢(shì)會(huì)不會(huì)遭到新國(guó)標(biāo)的影響。筆者以為充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池尺度標(biāo)準(zhǔn)并不是單針對(duì)充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)而擬定的，更多是針對(duì)下流車(chē)企而擬定的，為其規(guī)劃轎車(chē)時(shí)供給一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，避免過(guò)于差異化的產(chǎn)品呈現(xiàn)。我國(guó)化學(xué)與物理電源職業(yè)協(xié)會(huì)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池應(yīng)用分會(huì)研討部對(duì)25家契合新國(guó)標(biāo)企業(yè)的產(chǎn)品出貨量進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車(chē)企配套產(chǎn)品契合新國(guó)標(biāo)的比重較大，車(chē)企未來(lái)考慮車(chē)輛充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池配套產(chǎn)能、車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)化出產(chǎn)、智能制作等問(wèn)題時(shí)，也極有可能向新國(guó)標(biāo)歪斜，從而使差異化出產(chǎn)的呼吁者愈加孤立。
走出去！標(biāo)準(zhǔn)把控、工業(yè)制作力進(jìn)步不行少
放眼寰宇，全球的新能源轎車(chē)工業(yè)都在興起，我們的充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池終究是要“走出去”的，標(biāo)準(zhǔn)將成為充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池業(yè)和世界各國(guó)溝通的樞紐，我們的充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池企業(yè)將應(yīng)對(duì)來(lái)自全球充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池企業(yè)的競(jìng)賽壓力。
現(xiàn)在，全球制作業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型晉級(jí)的應(yīng)戰(zhàn)：以最高效的速度，出產(chǎn)最高質(zhì)量的產(chǎn)品。而制作配備的晉級(jí)，關(guān)于國(guó)內(nèi)充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，在降低成本、進(jìn)步產(chǎn)品安全性和一致性等方面，都有著至關(guān)重要的效果。正因如此，選用先進(jìn)的智能化出產(chǎn)設(shè)備，也是國(guó)內(nèi)充電機(jī)充電蓄電池企業(yè)進(jìn)步本身產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)競(jìng)賽力的必要途徑。充電機(jī)充電動(dòng)力蓄電池技能水平趨同的未來(lái)，出產(chǎn)效率的高低將決議企業(yè)在商場(chǎng)中的位置，充電機(jī)充電蓄電池出產(chǎn)設(shè)備至關(guān)重要。跟著新國(guó)標(biāo)的到來(lái)，未來(lái)商場(chǎng)的調(diào)整，充電機(jī)充電蓄電池設(shè)備出產(chǎn)企業(yè)也必需做出挑選。怎么對(duì)待標(biāo)準(zhǔn)化，怎么對(duì)待差異化將成為鋰電設(shè)備制作企業(yè)面臨的一道難題。
“沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春”，跟著充電機(jī)充電蓄電池標(biāo)準(zhǔn)尺度、編碼標(biāo)準(zhǔn)等職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，“標(biāo)準(zhǔn)化”已將一些并未將標(biāo)準(zhǔn)化考慮到設(shè)備涉及研發(fā)中的鋰電和設(shè)備企業(yè)面向十字街頭。設(shè)備企業(yè)怎么習(xí)慣鋰電出產(chǎn)方式上的革新?鋰電企業(yè)又怎么讓設(shè)備更好為自己效勞?充溢未來(lái)感的鋰電出產(chǎn)，會(huì)是怎樣一種場(chǎng)景?
